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（1）轴承磨损时，有些可采用焊车的办法修复。如在轴承跑内外圈时，用电焊对轴颈和端盖内孔停止堆焊，然后用车床加工成所需尺寸。焊前预热轴和端盖内孔（150-250℃）预热。轴普通选用J507Fe焊条，端盖内孔永普通铸铁焊条。焊接完毕时，立刻深埋于干石灰粉中迟缓冷却，控制急冷脆性现象。永电焊车削修理时，须留意：①同心度校正值不大于0.015mm，避免偏心时高速运转噪声加大、振动发热，使电机运用寿命缩短；②电机轴颈＜40mm时，宜采用6-8等份线条状堆焊的方式，＞40mm的轴颈宜采用满堆焊的方式。这是轴在输出功率时传力大小所决议的。不论是哪种堆焊方式，均要留意采用断续式运条，对称性焊接，以防部分焊接应力过大和首问过高，形成轴的同心度变化加大。③车床加工时，11KW以下电机轴的车削粗糙度控制3.2左右，11KW电机轴和端盖孔车削后，再用磨床精加工，以保证质量。

（2）当呈现转子与轴别离时，先用耐高温的502粘接剂对复位的转子与轴之间隙停止注灌，被注灌件要垂直放置，动作要疾速。两端注灌后，再用40%的盐水复浇灌，放置几天后，便可装配运用。